퓨처 클래식: 2005

오늘날 트럭을 만들고 판매하며 성능 변형을 추가하려는 경우 오프로드 괴물을 만드는 것은 단 하나의 옵션밖에 없습니다. 핫트럭은 최대 지상고, 거대한 타이어, 풍부한 방탄복을 갖추고 있습니다. 때로는 현금이 있으면 더 많은 힘을 얻을 수 있습니다. 그러나 항상 그런 것은 아니었습니다. 예전에는 핫트럭이 더 나은 핸들링과 더 많은 차체 스타일을 통해 더 낮아졌습니다. 그리고 이 전략을 소형 트럭에 적용한 보기 드문 사례 중 하나는 2005~2014년형 Toyota Tacoma X-Runner입니다.

기술적으로 최초의 스포티한 타코마는 아닙니다. 이는 이전 모델인 S-Runner에도 적용됩니다. 그러나 X-Runner는 큰 후드 스쿠프와 공격적인 사이드 스커트, 전면 페시아를 갖춘 스포츠 트럭의 일부처럼 보였습니다. 더 많은 전력과 같은 새로운 세대의 다른 개선 사항을 선택했습니다.

Tacoma X-Runner의 장점은 픽업 트럭에 우리와 아마도 여러분이 좋아하는 스포티 자동차에 대한 거의 모든 것이 결합되어 있다는 것입니다. 후륜구동? 확인하다. 6단 수동변속기? 확인하다. 제한 슬립 차동 장치? 확인하다. 더 단단하고 낮은 서스펜션? 확인하다. 스포티한 스타일링? 짐작하셨겠지만 확인해 보세요.

그리고 그것은 단지 값싼 하강 키트와 추가 플라스틱의 경우가 아닙니다. 토요타는 핸들링을 위해 닛산 350Z를 벤치마킹했다는 사실을 자랑스럽게 선언했습니다. 또한 트럭이 스키드패드에서 0.9 측면 g를 관리할 수 있다고 주장했습니다.

이를 달성하기 위해 Toyota는 X 버팀대(S-Runner 이름을 사용하는 대신 X-Runner라고 불리는 이유), 더 단단한 스프링과 충격 장치를 0.6인치 낮추고 후방 안티롤 바를 장착했습니다. 해당 세대의 타코마에서 가장 넓은 255mm 브리지스톤 포텐자 타이어도 손상되지 않았습니다.

우리는 이미 재미 요소를 향상시키는 6단 및 미끄럼 제한 차동 장치가 함께 제공된다고 언급했지만 엔진에 대해서는 손대지 않았습니다. 236마력과 266파운드-피트의 토크를 생성하는 4.0리터 V6입니다. 이는 S-Runner의 195마력 3.4리터 엔진에 비해 확실히 개선된 것이지만, 당시의 다른 V6 Tacoma와 전혀 다르지 않습니다. 그래도 약 7초의 0-60mph 시간은 그리 초라하지 않습니다. 추가 전력이 없으면 손길이 닿지 않은 브레이크도 그다지 간과되는 것처럼 보이지 않습니다.

더 많은 것을 원한다면 공장에서 지원되는 옵션이 있습니다. TRD는 최대 304마력과 334파운드-피트의 토크를 제공하는 딜러가 설치할 수 있는 모든 Tacoma 4.0리터 V6용 슈퍼차저 키트를 판매했습니다. 안타깝게도 더 이상 Toyota에서 구매할 수 없습니다. 하지만 여전히 동일한 기본 키트를 만들고 판매하는 Underdog Racing Development라는 회사가 있습니다. 따라서 자신이 X-Runner라고 생각하더라도 여전히 픽업을 할 수 있습니다.

그리고 우리가 말했듯이, 그것은 여전히 ​​​​픽업 트럭입니다. 3,500파운드를 견인하고 875파운드의 탑재량을 갖춘 큰 침대를 갖추고 있습니다. 좋아, 좋지는 않지만 Z나 86에 책장이나 야드 상당의 뿌리 덮개를 맞추는 행운을 빕니다.

X-Runner가 출시된 지 10년이 넘도록 크게 바뀌지 않았습니다. 이는 돈에 비해 찾을 수 있는 가장 깨끗한 예가 이상적인 선택이라는 것을 의미합니다. 그리고 슈퍼차저가 이미 설치되어 있는 것이 가장 재미있을 것입니다.

그러나 당신이 까다롭다면 명심해야 할 것은 Tacoma 라인이 2012년 모델 연도에 새로워졌다는 것입니다. 스타일은 아주 약간 수정되었지만 큰 보너스는 전화 및 오디오용 USB 및 Bluetooth 연결이 추가되었다는 것입니다. 가지고 있으면 확실히 좋지만 우리에게 거래를 중단시키는 것은 아닙니다.

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X-Runner를 구별하는 것 중 하나는 Dodge Ram SRT-10 및 Chevy Silverado SS와 같은 대형 트럭이 주요 대안이었던 당시에는 소형 스포츠 트럭이라는 점입니다. 그리고 수동변속기는 상대적으로 이례적이었습니다.

하지만 또 다른 스포티한 소형 트럭 대안이 있었습니다. 바로 1세대 Chevy Colorado입니다. 낮은 서스펜션과 일부 스타일 조정을 제공하는 ZQ8이라는 옵션 패키지가 있었습니다. 또한 4기통 및 5기통 트럭 모두에서 사용할 수 있었습니다. 하지만 가장 좋은 점은 2009년에 출시된 300마력의 5.3리터 V8 모델이었습니다. 매뉴얼로는 얻을 수 없지만 우르릉거리는 배기음과 추가 출력으로 인해 쉽게 용서할 수 있습니다.