전문화된 Rockhopper Elite 29 리뷰

Rockhopper Elite 29는 안장 위에서 오랜 시간 동안 승리를 거두는 동반자임을 입증했습니다.

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사라 베드포드

게시: 2023년 6월 16일 오후 12시

Rockhopper Elite 29(이름에서 알 수 있듯이 29인치 휠을 사용)와 27.5인치 휠은 Rockhopper 라인업의 두 번째 계층을 나타냅니다.

단거리 서스펜션 포크, 빠르게 굴러가는 타이어, 인상적인 13kg의 무게(소형 크기)가 모두 합쳐져 빠르게 주행하는 데에도 걱정이 없는 자전거가 탄생합니다.

힘을 가할 때 활기차고 직접적인 느낌을 주는 데 도움이 됩니다. 즉, 오르막길을 가리킬 때에도 트레일을 칠 때마다 대접을 받을 수 있다는 의미입니다.

스펙을 생각해보면 꽤 메리트가 있는 제품이기도 합니다.

프레임은 스페셜라이즈드의 A1 프리미엄 버티드 합금으로 제작되었으며, 하이드로폼 상단 및 하단 튜브가 특징입니다.

후방 브레이크 호스와 기어 케이블은 프레임에서 나가기 전에 다운 튜브에 숨겨져 있으며 체인 스테이 아래쪽을 따라 깔끔하게 움직입니다.

저예산 산악 자전거에서 흔히 간과되는 전체 길이 체인스테이 보호 장치는 매우 높이 평가되며 원치 않는 체인 충돌을 줄이는 데 도움이 됩니다.

브랜드의 세련된 미학을 유지하기 위해 리어 머드가드 마운트가 시트스테이에 눈에 띄지 않게 배치되었으며, 바텀 브래킷 쉘 뒤의 크로스 브레이스는 원하는 경우 킥스탠드 마운트로도 사용할 수 있습니다.

앞쪽에는 RockShox Judy TK 포크가 있습니다. 소형 자전거의 경우 90mm 이동 거리를 제공합니다(초소형 자전거는 80mm, 중형 프레임 이상은 100mm 이동 거리 제공).

Judy는 잠금 장치, 리바운드 댐핑 조정 기능 및 공기 스프링을 제공하며 이는 라이더의 체중에 맞게 쉽게 변경할 수 있습니다.

Shimano는 MT200 브레이크와 Deore 11단 기어링을 전면에 단일 체인링과 함께 제공하여 모든 것을 멋지고 단순하게 유지하는 데 도움을 줍니다.

카세트는 30t 체인링과 쌍을 이루는 11-51t 범위의 스프라켓으로 넓은 범위를 제공합니다.

자체 브랜드 림(내부 폭 25mm)은 Specialized의 T5 고무 컴파운드와 라이트 컨트롤 케이스를 사용하여 빠르게 회전하는 Fast Trak 타이어로 포장되어 있습니다. 두 타이어 모두 폭이 2.35인치입니다.

편안한 브리지 안장과 잠금 그립을 포함하여 Rockhopper Elite 29에 고정된 다른 특수 키트도 많이 있습니다.

더 작은 프레임 크기에는 다운 튜브에 한 세트의 물병 보스가 있고(시트 튜브에 두 번째 세트를 장착하면 시트포스트가 프레임에 떨어질 수 있는 거리가 제한됨), M-XL 크기에는 시트 튜브에 추가 보스가 있습니다.

저는 점프 파크를 포함한 Glentress 트레일 센터 전체와 크로스컨트리 경주에 사용되는 트레일 구간에서 Rockhopper Elite의 29er 버전을 테스트했습니다. 출퇴근용으로도 자전거를 이용했어요.

Rockhopper는 Specialized Epic 하드테일과 매우 유사한 지오메트리를 공유하므로 놀랍지도 않게 트레일에서 똑같이 재미 있고 경쾌한 느낌을 줍니다.

Rockhopper Elite 29는 상대적으로 가파른 68.5도 헤드 각도를 가지고 있지만(올해의 예산 자전거 테스트에서 다른 많은 제품과 매우 유사하지만) 스티어링이 엉키는 느낌이 들지 않으며 프런트 엔드가 낮아서 핸들링을 쉽게 유지할 수 있습니다. 앞바퀴에 가중치를 부여하고 원하는 위치를 가리킵니다.

하지만 포크가 이동 중에 빨려 들어가는 문제가 있었는데, 이는 포크를 지지하는 데 권장되는 것보다 더 높은 압력을 가해야 한다는 것을 의미했습니다. 그러나 이는 제가 더 부드러운 트레일에서 전체 90mm 이동 거리의 60%만 정기적으로 달성할 수 있다는 것을 의미했습니다.

자전거를 구입한다면 상점에서 쉽게 고칠 수 있는 부분일 것입니다.

등반을 좋아한다면 Rockhopper Elite 29는 가벼운 프레임, 빠르게 회전하는 타이어, 가파른 시트 튜브 각도 덕분에 얼굴에 미소를 지어줄 것입니다. 측정한 각도는 74.5도로, 기하학 차트에 인용된 수치보다 1도 더 가파른 수치입니다. 이는 매우 강한 페달링 자세를 취하는 데 도움이 됩니다.

포크 스티어러에는 15mm 스페이서가 장착되어 있어 원하는 대로 바 높이를 높이거나(더 똑바로 세운 자세를 위해) 낮추거나(앉았을 때 더 뻗고 크로스컨트리에 초점을 맞춘 자세를 만들기 위해) 옵션을 제공합니다.